夏日的昭通盐津县庙坝镇石笋村，一条4.8公里长的产业路蜿蜒山间，串起了分散的村落，承载着村民的新期盼。这条原本规划3.8公里的乡村道路硬化工程，采取以工代赈村民自建模式实施，在带动群众增收、夯实发展基础、降低建设成本的同时，利用结余资金又多修1公里产业路，实现了一钱多用、一举多得。

　　石笋村水落社至许家沟路段，曾因山高坡陡、土路颠簸让村民吃尽苦头。2025年，庙坝镇以工代赈项目落地，带来116万元资金和改变契机。项目采用“村民理事会+自主建设”模式，组织240人次村民参与施工，发放劳务报酬3.48万元，让脱贫户在家门口就近就业增收。

　　以工代赈铺就民生“幸福路”。提升改造的产业路宽3.5米，配以200米间隔的错车道，大幅提升安全系数。出行成本从人均20元降至8元，运输货车直达田间，山货出山畅通无阻。这条多修的“一公里”，首先铺就了民生“幸福路”。

　　石笋村蔬菜、辣椒等产业及特色养殖，曾受困于“路不畅”。新路贯通后，300亩蔬菜基地、1000亩林地实现“路路通”，运输成本降15%，鲜菜上市快2小时，预计年人均增收超千元。脱贫户肖从英信心十足：“路好了，我们要搞肉牛‘养殖+加工+电商’一条龙。”

　　道路延伸的轨迹，是干群同心的印记。镇里成立领导小组全程把关，村“两委”和村民理事会得到村民支持和点赞。群众主动让地修路，主动参与质量监督工作。以工代赈让28户脱贫户掌握了就业技能，变身“乡土工匠”。“娃儿上学、外出都方便了，大家都欢喜。”村民罗成贵的话道出大家的心声。

　　庙坝镇石笋村的实践并非个例。在滩头乡，700万元中央以工代赈项目推进“正酣”，6.746公里长、宽4.5米的硬化路串联起大坪上、营盘上等村落。农用车畅行无阻，运输成本直降50%。这条路盘活了600余亩闲置地，为竹产业、鸡产业及乡村旅游、电商物流开辟了新通道。

　　目前，盐津县通过以工代赈实施村组道路硬化工程已启动268.75公里，完成137.30公里，惠及32个村民小组。以工代赈累计支付劳务费252万元，带动639人增收，其中脱贫户及监测对象159人，人均增收3943元。项目同步开展“理论+实操”培训，300余名普通劳动力转型为挖掘机驾驶、支模等技术骨干，为乡村建设储备了本土人才，实现“干一个项目、带一支队伍、育一批人才”的目标。

　　一条条延伸的道路，丈量着民生的长度；一颗颗紧密相连的心，凝聚着振兴的力量。盐津县加大以工代赈政策实施力度，以乡村公路建设为代表的以工代赈基础设施项目建设，引领村村寨寨在乡村振兴的道路上奋力“加速跑”。

　　云南网记者 沈迅 通讯员 黄成元 杨梅 李洪兰