9月29日，昭通市大关县麻柳湾至彝良县高速公路（以下简称：麻彝高速）控制性工程罗家坪隧道建设取得新进展，该隧道出口右幅累计进尺达到1250米，标志着项目关键节点顺利通过在建渝昆高铁小草坝隧道，为后续项目建设加快推进奠定坚实基础。

　　罗家坪隧道由中铁十七局承建，是麻彝高速彝良县城花生地互通至彝良北互通的重点控制性工程和重要节点，该路段也是彝良县城至渝昆高铁彝良站的重要连接线。隧道左线长4734.85米，右线长4715米，均下穿在建渝昆高铁小草坝隧道，地质极为复杂，多次穿越可溶性灰岩与非可溶岩接触带，施工中面临涌水、围岩失稳等高风险，是一块难啃的“硬骨头”。

　　面对严峻挑战，项目部严把安全和质量，优化施工组织，科学增设作业面，采用系列先进技术和科学手段，按照管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的原则，精准把控每一道工序，高质量推进项目建设。

　　“目前，土建三标罗家坪隧道出口右幅下穿渝昆高铁顺利通过，为后续工程建设奠定坚实基础。”中铁十七局麻彝高速土建三标项目部副总工程师李璇说，近段时间以来，项目部抢抓秋季施工黄金期，高峰期每天有3000余名建设者奋战在施工一线，掀起了重大项目建设热潮。

　　麻彝高速是云南省“互联互通”重点工程，全长36.74公里，桥隧比高达93.3%。项目建成后，彝良县城至渝昆高铁彝良站的行车时间仅20分钟左右，直接惠及沿线30万群众，对优化区域交通路网布局、助力乡村振兴具有重大意义。

　　云南网记者 沈迅 通讯员 韩世江 周圳