近两年来，昭通市紧紧抓住国家实施“交通强国”战略和省委、省政府提出用三年时间在全省打一场高速公路“能通全通”工程攻坚战的历史机遇，大力实施“交通先行”战略。

“十三五”期间，全市将新建12条高速公路，高速公路里程将突破1000公里，到2020年将实现县县通高速，形成市内2小时高速公路交通圈，周边毗邻州市3小时高速通达，昆明、成都、重庆、贵阳4大区域中心城市4小时高速通达，打造内联外通、无缝衔接的综合交通网络。

 小编从永善新闻网了解到：永善至盐津高速公路线路论证会召开，初步确定了这些事项： 3月12日，市交通运输局组织召开永善至盐津高速公路线路论证会。据介绍，永善至盐津高速公路起于G4216永善支线南互通立交，线路在金沙江南岸布线，向东经团结乡跨G213线，在青龙嘴北与G85渝昆高速交叉，与昭乐高速水田新区至青龙嘴共线11公里，在水田新区继续向东跨越关河沿S206盐连公路走廊布线至四川筠连县，与宜昭高速衔接，路线总长102.2公里，建设里程92.52km。

 该项目的建设，将G4216沿江高速、G85渝昆高速、宜昭高速、宜威高速、叙威高速的东西联络线，进一步加强宜攀和宁昆两条国家高速，宜昭、宜威和叙威三条省级高速公路之间的联系，实现永善、盐津、彝良三县之间的高速有效衔接，对完善川滇两省交通大道提供了多种路径选择，发挥路网整体效益，切实改善两省民族地区、乌蒙山集中连片特困地区交通条件，推动产业发展，助推产业转型，加强川滇、川渝经济合作，大力促进旅游产业发展。

 会上，各县区积极发言，对线路的优化提出了许多良好的意见，永善县交通运输局站在全局的高度，希望工程咨询单位将永善南部互通的比选线跨江直接连接在G4216上,以及永善南部互通应与永善支线、入城连接线有效对接。

 小编从镇雄新闻网了解到：镇雄召开镇毕高速公路建设收尾工作会议 3月9日，县综合交通重点项目建设协调领导小组在县交运局召开镇毕高速公路建设收尾工作会议。会议听取了各方的工作汇报，充分肯定了各方对镇毕高速公路建设所做出的贡献与努力，并对目前还存留的各种问题进行认真梳理和充分讨论。

 会议指出，3月6日市委常委、常务副市长余伟，市交运局局长刘和开，市“三办”相关领导到镇雄调研，要求镇毕高速公路4月25日竣工，5月1日必须通车。县委、县政府高度重视，要求各方务必提高认识，落实责任，快速推进，加强督查，戮力同心苦战50天，确保镇毕高速公路如期通车。

 镇毕高速公路建成后，将结束镇雄不通高速公路的历史，极大改善镇雄的交通出行条件，对加强毕节市与镇雄的联系、促进经济社会发展具有十分重要的意义。