云南网讯（记者 李承韩 通讯员 赵学康 陈静） 去年以来，昭通市积极开展交通综合执法试点改革，运管部门和地方路政实现合署办公，执法资源有力整合，运输管理、路政管理工作成本大幅降低，工作效率全面提高，显现出了“1＋1＞2”的成效。

巧家县运政分局与地方路政合署办公后，用1个月的时间完成了以前各自需要3个月才能完成的任务；大关县运政、路政合署办公后，在车辆燃油修理费、差旅费下降的情况下，路检路查公里数却增长了20%……

据介绍，2016年8月，昭通市委、市政府大胆改革创新，积极先试先行，制定出台了《昭通市道路运输管理和地方公路路政机构改革试点工作方案》，明确了“整合交通运输系统管理职能职责，推行市道路运输管理局与市地方公路管理路政支队、县区运管分局与地方公路路政管理大队合署办公，实行“一套班子两块牌子、一支队伍两份职责”的改革模式。2017年5月，全市11县区运政机构、地方路政机构全面实现合署办公。合署办公后，坚持实行统一领导，由运政牵头协调部署工作；统一管理，一体化融合式运行，重点工作全员参与；统一办公场所，确保办公资源有效共享和工作高效开展。

综合执法改革的进行，不仅使得管理工作成本降低，效率提高，也使得群众办事更加方便快捷，部门对外形象不断提升。合署办公后，车主只需在合并后的综合业务大厅就能一次性办完相关手续。同时全面整合后，原地方路政人员按职责分工，打散安插到运政稽查中队，在安全稽查、路检路查工作中同时开展运政、地方路政执法工作，变“九龙治水”为“一龙管水”，有效解决了多头执法和“公路三乱”等问题。